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蔡司與大眾汽車薩克森合作-汽車零部件發(fā)布日期：2022-11-10 09:44:38
即使是機器也具有靈活性
在大眾汽車薩克森公司德國開姆尼茨的發(fā)動機工廠，以前使用的監(jiān)控設(shè)備、模板、卡尺和千分表，這些心制作的手工測量工具，都已經(jīng)是過去的事情了。在生產(chǎn)質(zhì)量檢驗中取而代之的是體積小而能力強大的卡爾•蔡司三坐標測量機。它們能夠靈活地適應新的產(chǎn)品和后續(xù)產(chǎn)品。
在開姆尼茨大眾汽車薩克森公司發(fā)動機工廠，負責工具和測量技術(shù)規(guī)劃的Matthias Kurth先生說：“DuraMax測量機完全符合我們的要求。”到現(xiàn)在為止，還沒有任何三坐標測量機像DuraMax一樣有如此小的體積但能力強大，在設(shè)備旁邊即可直接完成測量工作。過去操作人員只能用傳統(tǒng)的檢測設(shè)備和其它手工量規(guī)檢查零件的尺寸和外形。存在的問題是：測量工具一成不變且功能單一。隨著每一代新產(chǎn)品和新版本的研發(fā)，這些工具經(jīng)過一個耗時的過程來適應更新或者被更替掉。Kurth強調(diào)：“我們生活在一個向前發(fā)展的世界。由于市場的發(fā)展、新的法律和產(chǎn)品的創(chuàng)新，使我們不得不每三年就對我們的發(fā)動機生產(chǎn)更新一次。”長期以來，我們總是根據(jù)市場對發(fā)動機的新需求在短的時間內(nèi)靈活地對自有設(shè)備進行相應調(diào)整或重新裝配。在這一過程中我們也不斷地在轉(zhuǎn)換我們的測量理念。
工過程中的質(zhì)量檢驗
加工過程和產(chǎn)品質(zhì)量是大眾汽車集團重要的目標。當然這需要相應的質(zhì)量檢驗的強大支持。在確保發(fā)動機從缸蓋到曲軸每個零部件都符合質(zhì)量要求的過程中，開姆尼茨工廠依賴于一個三級測量概念：Kurth解釋說：“使用合適的加工過程測量技術(shù)、機器自動檢測有限數(shù)量的產(chǎn)品以及尺寸的高要求，以上幾點對產(chǎn)品特別重要。”在測量實驗室內(nèi)，測量技術(shù)人員使用測量機每天不只一次地對外形、位置和表面度進行要求非常高的質(zhì)量控制。此外，還有一些與加工過程特別有關(guān)的特性，每天數(shù)次進行非常確的測量。因此，系統(tǒng)操作人員在車間內(nèi)用測量機直接對這些尺寸在加工過程中進行檢查。每四個或六個小時取一次樣，檢驗產(chǎn)品規(guī)格是否符合要求。
直到現(xiàn)在，這些手工測量雖不算什么高技術(shù)但還是很容易操作。 根據(jù)工件的不同，系統(tǒng)操作人員在每個測量工件使用多四個不同的測量工具。他們將工件放置在每個測量工位中，安置相應的千分表，將尺寸手動輸入計算機。很多工作取決于操作人員的勤奮、經(jīng)驗和技能以及工具是否正確使用�！皢T工曾經(jīng)是測量結(jié)果的一部分，”Kurth介紹情況時說。如果測量任務、測量范圍或部件發(fā)生變化，則發(fā)動機廠投資新的檢測設(shè)備。
只需一個靈活的系統(tǒng)
如今，使用卡爾•蔡司可進行靈活編程的DuraMax三坐標測量機，這些隨機測量可緊鄰設(shè)備直接在車間完成。這使得大眾汽車薩克森工廠可以生產(chǎn)發(fā)動機的所有關(guān)鍵部件。DuraMax的主要好處：無需多個檢測工具，所需要的只是一臺測量機，操作只需幾個步驟，它就能適應新的部件或新一代發(fā)動機的測量作業(yè)。
例如，DuraMax取代了包含6種不同的測量工具、兩臺測量計算機和兩個鉆孔檢驗量規(guī)在內(nèi)的測量站。這使得開姆尼茨發(fā)動機廠大大降低了其投資成本�，F(xiàn)在，進行維護和校準所需的后續(xù)成本也低了很多。此外，測量結(jié)果更加詳細可靠，可以在計算機上快速進行評估。軸承溝道的加工只能是在曲軸與氣缸曲軸箱配合之后嗎? 零件的軸向位置是否匹配?尺寸是否符合規(guī)范，可以擰上軸承蓋嗎? DuraMax可迅速可靠地回答所有這些問題。設(shè)備運行時，工作人員可以從事其它工作，他們隨后從測量記錄和短期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中得出所需要的結(jié)論。數(shù)值是否超出公差范圍?生產(chǎn)是否停止及化?或者，是否一切按計劃運行，工件能否返回加工過程?
在現(xiàn)場DuraMax在3到15分鐘內(nèi)即可測出所有的相關(guān)特性。而這項工作在傳統(tǒng)檢測過程中需要員工長時間的投入，并妨礙他們在這段時間內(nèi)做別的事情。同時他們可能會用到許多不同的工具，后所能提供的測量值范圍卻非常有限且度往往較低。
當需要特殊測量時，三坐標測量機還能節(jié)省時間。在更換刀具和長時間停機時，恢復生產(chǎn)往往需要額外的數(shù)據(jù)，而以前的監(jiān)控設(shè)備一般無法提供。在那種情況下，工作人員將工件放在測量實驗室中。在沒有進行測量該工件之前，機器只能處于閑置狀態(tài)。而如果在車間使用三坐標測量機，則將工件放在測量實驗室這樣的過程就不再需要了，此外，有關(guān)測量范圍、度和評估結(jié)果完全可與那些在實驗室的測量結(jié)果相媲美–這也是該機型大眾汽車薩克森工廠受歡迎的原因之一。
自1987年以來，開姆尼茨發(fā)動機廠在其測量實驗室中一直采用卡爾•蔡司IMT的三坐標測量技術(shù)。然而，正是體積小而性能強大的DuraMax的推出，才使得直接在車間的測量這項技術(shù)有實現(xiàn)的可能。測量機的占地面積僅約一平方米，包括一臺電腦，大小相當于傳統(tǒng)的測量工作臺。由于對空間和投資需要有限，有時發(fā)動機廠在一條生產(chǎn)線上使用多臺機器，每臺處理不同的工藝環(huán)節(jié)。
當然，相比較大的三坐標測量機，DuraMax的測量范圍和探頭的配置是有限的。另一方面，與其它測量機相比，DuraMax的工作溫度在18到35攝氏度之間，對污垢不敏感，不要求壓縮空氣，只需要一個電源插座。員工們接受并樂意使用也是重要環(huán)節(jié)。按照Kurth的觀點，只有員工們能夠感受到這樣做簡化了他們的工作，他們才愿意使用該系統(tǒng)。工程師猜測，機器的大小也是促使員工“愿意接受它”的原因之一。這是因為“DuraMax體積小，易于上手、操作方便，當然會消除任何的猶豫不決�！�
在生產(chǎn)過程中進行測量的理念
薩克森州的大眾汽車長期以來希望能靈活更換生產(chǎn)線測量站使用的測量工具。當卡爾•蔡司IMT在2008年的控制展上推出DuraMax后，一切都發(fā)展得異常迅速。DuraMax恰與他們的整體理念相吻合：發(fā)動機廠已經(jīng)擁有卡爾•蔡司IMT的其它三臺測量機，并為所有具有CALYPSO測量軟件的設(shè)備創(chuàng)建了測量方案。
2009年初，薩克森州的大眾汽車開始在試驗大廳測試一臺DuraMax�？�•蔡司不僅為創(chuàng)建測量程序提供支持并且可以進行現(xiàn)場員工培訓，同時也為相關(guān)部件和測量工作設(shè)計夾具和測量探針系統(tǒng)進行的系統(tǒng)設(shè)置。三臺緊湊型測量機于同年進入正常運行狀態(tài)。
現(xiàn)在開姆尼茨發(fā)動機廠在其生產(chǎn)線中使用了14臺 DuraMax三坐標測量機。這表明工廠的測量理念正日益走向生產(chǎn)過程中。Kurth滿意地說：“這些系統(tǒng)使我們能夠降低生產(chǎn)成本。此外，我們正在改善我們的應用能力和加工過程的透明度，同時促進了產(chǎn)量的穩(wěn)步提高。 我們正為以創(chuàng)造價值為導向的生產(chǎn)過程作出重要貢獻–這與大眾汽車公司贏得更高排名的目標完全一致。”
在大眾汽車薩克森公司開姆尼茨發(fā)動機廠，可靈活編程的DuraMax三坐標測量機用于車間隨機抽樣測量。工作人員從測量記錄和短期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中得出所需要的結(jié)論。數(shù)值是否超出公差范圍?生產(chǎn)是否停止及化?或者是否一切按計劃運行?
大眾汽車薩克森有限責任公司
大眾汽車薩克森有限責任公司包括開姆尼茨發(fā)動機廠和茨維考車輛廠。在面積為213,000平方米的工廠里(230萬平方英尺)。1,150名員工每天產(chǎn)生3,000臺發(fā)動機和4,000個平衡器傳輸裝置。